2013年11月14日下午，应学院邀请，长安大学公路学院桥梁系教授、博士生导师，中国土木学会桥梁与结构分会结构可靠度委员会及风工程委员会委员刘健新教授来我校作学术报告。学院教师、研究生60余人参加了学术报告。

报告会上，刘健新教授分别做了题为“桥梁结构节约建设费用的抗风措施研究”和“抗风与抗震的对比”的学术报告。重点介绍了“剥离干涉法”的开发过程及长安大学风洞实验室在桥梁结构抗风设计节约建设费用方面的最新研究成果。

刘健新教授根据剥离干涉法机理分析，结合不同桥梁实际结构，通过长安大学风洞实验室多次比对分析、研究，发现在结构设计阶段可以利用结构构件截面变化和功能构件来代替抗风措施，从而对桥梁结构抗风设计节约了大量的建设费用。在研究成果实际应用过程中，依托刘家峡大桥和港珠澳大桥，通过大量风洞试验，研究了中央分隔带、护栏、检修轨道等构件的设置位置、设置方式对桥梁结构抗风稳定性的不同影响，得出了经济、有效的抗风措施，并对优化桥梁结构抗风设计有重要的理论指导意义。

最后，与会的多位教师与学生提出了针对不同方面的问题，并与刘健新教授进行了热烈的讨论。现场学术气氛浓厚，与会的广大师生受益匪浅。

报告人简介

刘健新，长安大学公路学院桥梁系教授、博士研究生导师。兼任中国土木学会桥梁与结构分会结构可靠度委员会及风工程委员会委员，享受国务院政府特殊津贴。1965年毕业于西安理工大学，1978年调入长安大学工作至今，其中1986年-1989年、1995年-1996年先后两次作为国家派遣高级访问学者赴日本东京大学、琦玉大学留学，师从原国际结构与桥梁协会主席伊藤学教授。刘健新教授主要研究方向是大跨度桥梁、桥梁结构抗震、抗风与振动控制及桥梁景观和美学设计。先后出版专著2部、参编著作2部、译著2部，发表论文60多篇。曾参加了交通部《公路桥梁抗震设计规范》、《公路桥梁抗风设计规范》的编写工作。近年来，刘健新教授主持了交通部和教育部重点建设资金支持项目—长安大学风洞实验室的建设工作。